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10款主流家轿半年降5千预计车价将继续走网络

2020年04月06日 03:04 来源于:五指山财经网
07年还没过车市已出08款 是早产还是超前?最近一段时间,新车上市的步子迈得有点急,除了意料之中的07款新车外,车市里突然多了些08款“

07年还没过车市已出08款 是早产还是超前?

最近一段时间,新车上市的步子迈得有点急,除了意料之中的07款新车外,车市里突然多了些08款“新人”,例如08款速腾,08款飞度以及08款凯美瑞等。突如其来的08款新车,不仅让整个车市措手不及,更是让不少消费者一头雾水。难道中国汽车厂家手里的新车开始出现“过剩”,这才引得厂家们纷纷提前向市场抛售新车?为了揭开这个谜团,记者日前采访了国内知名专家,深入了解了这一现象背后的真正原因。

“左右手互搏游戏”

谈到近期08款新车赶趟上市的现象,国内知名独立汽车评论员贾新光不仅哑然失笑。他告诉记者,按照惯例,08款新车应该在08年年初或者07年年末的时候推向市场,像07款伊兰特、福克斯、马六等。今年不少汽车厂家在7、8月月份就开始推08款车型,比有些厂家的07款上市时间还早,明显感觉厂家的急迫心理。这让人感觉有些不正常。

贾新光表示,实际上,07款、08款都是个概念,而且都是厂家们自己定的说法,业界并没有明确标准,厂家推出个08款出来,潜台词是告诉消费者自己的产品超前先进。如果分析个中原由,就不难看出2007年中国汽车市场的两大变化,一是竞争过度激烈,二是市场变化太快。但厂家因此急着推“08款”车型,对市场对消费者而言,也不过是图个热闹,并没有太多实际意义。这有点象武术中的一项“左右手互搏”游戏,表面看起来眼花缭乱很热闹,但实际上并没有对抗和搏击。

“以新车刺激麻木车市”

“这是情理之中、意料之外的事情”,华夏时报汽车版主编赵云简单明了地表达了自己对08款新车的看法。赵云认为,经过连续多年的高速发展,中国汽车市场成熟度得到了较大的提升,消费者也日趋成熟和理性。因此,厂商家无奈之下,开始采取频繁降价和推新车的措施。但目前消费者对新车似乎已经产生审美疲劳 5厂商家只好通过加大“剂量”或者制造新的卖点来刺激消费者的购车神经,以完成企业的经营业绩。赵云强调,一款真正的新车,需要花费3年左右的时间,投入上亿甚至数十亿元,而且发动机、底盘或变速箱三者必改动其一。但不少08款新车,含金量的并不大,多是一些改款或小改动,严格来说算不上新车,只是车商对市场应对乏力的表现而已。

不过,赵云表示,08款新车中还是有不少“精品”,比如08款雅阁,是一款真正的换代车型,从外形、配置到底盘都做了较大的改进,是一款全新的车型。

“暗耍降价花枪”

在采访过程中,记者还听到另外一种说法:厂家急推08款,不过是一种宣传营销策略,意在摆脱销售困境。

张勇说,08款中有些车型的前款车型卖得不好,推出08款可以借新车名义在价格上暗降一把,来达到改变市场于己不利的局面,希望重新赢回市场。不过张勇觉得这些做法都是“临时抱佛脚”的措施,缺少长远眼光和营销智慧,并不可取。要想赢回市场,必须善待消费者,就得拿出真正的“08款”。 记者 郑明

链接:部分已上市或将上市的08款车型

08款思迪、08款飞度

08款速腾

08款凯美瑞

08款骐达

08款颐达

08款蒙迪欧

08款雅阁

08款吉利自由舰

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